車聯網
車聯網主要指:車輛上的車載設備通過無線通信技術,對信息網絡平臺中的車輛動態信息進行有效利用,在車輛運行中提供不同的功能服務。其主要優點:能夠為車與車之間的間距提供保障,降低車輛發生碰撞事故的幾率;幫助車主實時導航,并通過與其它車輛和網絡系統的通信,提高交通運行的效率。
隨著移動互聯網和智能汽車的飛速發展,需要積極擁抱時代變化,加速向智能汽車、車聯網方向發展。因此,奇瑞汽車電子聯合實驗室牽頭前瞻院研究團隊從AR-HUD、全息投影等多個領域開展了研究。
此項目由奇瑞前瞻院總工程師李濤博士牽頭,聯合中科大、浙大等國內院校以及百度,東軟等業內領先企業開發智能座艙關鍵零部件。
圖1-——1各階段預研成果
所取得成果及優勢:
①AR-HUD
? 開發搭載AR-HUD顯示技術的樣車一臺
? 掌握AR-HUD技術與整車器件的集成對接方式
? 掌握AR導航算法設計,實景路況感知融合技術行業
? 能夠將ADAS部分功能展示于HMI顯示界面
AR-HUD具有市場領先的成像距離以及系統體積,能夠在非楔形玻璃的情況下獲得良好的成像質量。
②全息影像
? 根據光學積分成像的原理再現物體真實的三維圖像
? 通過融合車載語音系統,達到人機圖形圖像形式的交互
? 掌握全息投影多個位置的布置方案以及應用場景分析
? 掌握飛像玻璃技術的原理,可靠耐久程度分析等
由此項技術衍生的空氣成像信息娛樂系統項目,是將該技術集成到后排扶手中,并采用了自主知識產權的伸長和旋轉機構,為二排座位的乘客提供非一般的觀影體驗,引領未來后排信息娛樂系統的開發。
③透明A柱
? 將OLED 曲面屏幕安裝在A柱內側,配合智能軟件算法及內外部高清攝像頭,實現A柱透明顯示功能
? 保障汽車的結構安全的同時,解決A柱視覺盲區的問題
此A柱透明成像系統,采用OLED顯示屏進行透明A柱成像,成像質量清晰,可以適用于多種應用場景。并采用人眼識別和開關調節方式,實時跟蹤人眼,來適應駕駛方式,保障車與車的安全行駛距離。
④智能進入系統
? 基于T1X平臺開發,適用于多款量產車型
? 完成功能定義,及可行性分析,開發包括發動機啟動、無鑰匙進入等多項功能
? 完成軟硬件技術開發方案
? 掌握基于嵌入式智能進入系統設計開發
該技術利用車輛上的車載設備通過無線通信技術,在車輛運行中提供不同的功能服務。由該項技術孵化出的智能車聯手表具有車門開啟,遠程控車等多項智能車聯功能以及健康檢測,信息娛樂等功能。